周二美股市场，特斯拉(274.45, 13.91, 5.34%)逆势大涨超5%，与标普500指数0.5%的跌幅形成鲜明对比。

　　而推动特斯拉大涨的一个重要因素在于其充电网络又迎利好。

　　美国EV皮卡车制造商Rivian周二宣布，已与特斯拉签署协议，向Rivian的司机提供一个适配器，这样他们在整个北美地区就可以使用特斯拉充电网络。

　　另一家车队运营服务商BTC Powe(0.2235, -0.02, -9.15%)r也在周二称，明年将在其电动汽车充电器中加入特斯拉的充电标准。

　　此外，同一天中，现代汽车(40.01, -1.81, -4.34%)的首席执行官Jaehoon Chang透露，正在考虑采用特斯拉开发和实施的充电标准NACS。

　　更进一步的是，美国得克萨斯州表示，或将要求电动车充电公司同时采用特斯拉的NACS标准和拜登政府推行的CCS标准，作为该州高速公路电气化计划的一部分。

　　而这个消息被市场解读为，会给其他美国州府带来采用NACS的示范效应。

　　充电器部署服务公司MD7的业务发展总监Lew Cox表示，得克萨斯州的声明将有效地推动NACS成为美国新的充电标准。

　　华尔街激烈建模中

　　Wedbush Securities分析师Dan Ives指出，特斯拉在电动汽车充电基础设施上的先发优势，正在帮助他们在电动车竞赛中大获全胜。

　　据分析师解释，安装和维护充电网络需要大量的投资，但回报十分有限。因此，除特斯拉之外，电动汽车制造商中很少有人布局充电网络。

　　据摩根士丹利(86.73, -1.36, -1.54%)分析师Adam Jonas团队设计了四个预测情境，并估计，特斯拉充电网络业务的潜在净现值到2030年，最低可以相当于每股3美元，最高则可以达到每股78美元。

　　例如四种情境之一的主导地位模型，即假设未来电动车里程普及率达到30%、特斯拉充电站占市场份额80%及充电站业务利润率70%的假设，特斯拉2030年充电业务价值折合每股33美元。若按照特斯拉当前流通股超30亿股计算，特斯拉充电业务的估值将超过1000亿美元。

　　今年迄今为止，电动汽车巨头特斯拉的股价一直呈上升趋势，年初至今涨幅超过150%。此外，该股在过去一个月上涨了45.31%，在过去六个月上涨了99.5%，周二最新收于274.45美元，估值约8600亿美元。