或许大家不知道雪佛兰的多个首次。根据时间发展顺序，它在1924年成为首个搭载收音机的品牌，1925年成为首个推出多彩车身的品牌，1935年成为首个使用独立悬架的品牌，1935年成为首个推出SUV车型的品牌，1950年成为首个搭载自动变速箱的品牌……

　　车事君盘点雪佛兰过往的突出成绩，是因为在2019上海车展上看到了不一样的雪佛兰。15款焕新车型产品与产品组合身上所散发出年轻、时尚、运动、科技的品牌新面貌显得尤其耀眼，深入了解会发现这并不是所有汽车品牌都能做到。

　　在本届车展的雪佛兰展台上，科尔维特C7和先导概念版SUV FNR-CarryAll两款领衔车型分别代表了雪佛兰产品的两大阵营——高性能与全功能。在2017年以前，或许大家还没有感受到雪佛兰产品有如此清晰的阵列，2019是实施产品结构升级的第三年，旗下所有产品都相应的找到了自己队伍。

　　例如展台上的科尔维特C7、科迈罗RS、科鲁泽RS“直通NASCAR”定制版均属于目前雪佛兰最新的高性能阵列，而全球首发亮相的全新SUV创界Trailblazer和新一代创酷Tracker，以及探界者Redline、巡领者Traverse Redline则为全功能阵列站台。

　　此外，让雪佛兰品牌个性特征更鲜明的Redline尚·红系列家族也在不断壮大，从2018年推出的全新迈锐宝XL Redline、探界者Redline到如今刚刚亮相的创界与新一代创酷，Redline尚·红系列家族的成员已经扩张为8位，覆盖全系主力车型，满足消费者多元化、个性化需求。

　　新一代创酷Redline

　　创界Redline

　　探界者Redline

　　根据雪佛兰市场营销部部长吉祺炜表示，Redline 尚·红系列深得消费者认同，在今年第一季度销售中有接近30%的占比，而Redline 尚·红系列以后将覆盖更多产品。

　　为何有双元产品阵营?这与雪佛兰的百年历史离不开。

　　源自创始人路易·雪佛兰本人的赛道经历的赛道基因，在雪佛兰品牌的百年时间里始终贯穿着。关于高性能，雪佛兰有不得不提的辉煌并一直影响至今，而美国国宝级超跑科尔维特更是横扫不论纳斯卡、勒芒还是世界房车锦标赛等各大赛事。

　　历代科尔维特车型

　　高兴的是，雪佛兰高性能车系上的技术都被一一下放到更多的车型上，采用如此的方式，让每一辆雪佛兰车型都有与生俱来的赛车基因。值得注意的是，最新的科尔维特C8也将年内上市，而它无疑代表了雪佛兰性能车最新设计语言与科技趋势。

　　对于全功能车系，不少人会想到了SUV。要知道，雪佛兰在1935年便生产出Suburban Carryall，而它就是SUV车型的鼻祖。近85年的技术积淀也让雪佛兰在SUV市场不断推出具备创新技术和强悍实力的经典车型。

　　先导概念版SUV FNR-CarryAll

　　此次车展上展示的先导概念版SUV FNR-CarryAll，采用全新雪佛兰SUV设计语言，秉承雪佛兰核心设计理念——生命力美学，完美结合“高性能”和“全功能”双元内涵，彰显雪佛兰SUV未来发展趋势。全球首发的全新一代创酷、全新创界等也融入了这款概念车的元素，完美演绎全新双元设计内涵。

　　双元产品阵营不仅仅是传承了过去，而且也指明了雪佛兰梦想的方向。产品结构升级从提出实施到如今仅仅2年时间，雪佛兰已经形成了庞大的产品阵列，这对于其它品牌而言是有不可复制的唯一性。

　　近年来有如此的论调：得年轻消费者就得天下，于是许多品牌都在谈论年轻化、运动化。事实上，百年雪佛兰也有自己的不老传说。

　　雪佛兰双元产品阵营的日趋完善，以及Redline尚·红系列的引入，让它有了与其它品牌不一样的年轻、运动气质。雪佛兰也通过架设专属活动体验平台让消费者感知变化，热门的全功能车系反映尤其突出：

　　在过去不久，探界者、创酷以及皮卡索罗德、库罗德正式加入了早在2015年就启动“最美中国行”项目，这也使得该项目成为雪佛兰“全功能车”的体验平台，大家在此能够感受到雪佛兰全功能车系的无穷的魅力。

　　在2019年，雪佛兰更为全功能车系进一步带来新的体验方式，希望通过雪佛兰SUV路上飞行秀以及DC(Discovery & Chevrolet)24 Hours驾训体验营让中国消费者更接地气地认识到蜕变中的雪佛兰。

　　在车事君看来，这就是全新雪佛兰，也就是大家如今看到在中国不断向上的雪佛兰。

　　总结：

　　14年前，雪佛兰漂洋过海把梦想的种子埋在中国神州大地上，不断加码中国市场的决心也象征着梦想正在实现。如今，雪佛兰正依托全球资源为中国消费者带来的全新体验，必然让它的品牌向上之路越走越稳健。