据路透社报导，Intel 旗下无人驾驶技术公司 Mobileye 与一家欧洲汽车制造商签订了无人驾驶技术合作协议，为后者生产的 800 万台汽车提供无人驾驶技术支持，这是 Mobileye 史上产品规模最大的一笔交易，但没有透露具体的财务资讯和汽车制造商的名字。

　　传统汽车制造商对无人驾驶技术持观望态度，部分厂商投入资金自主研发，更多厂商则选择与无人驾驶技术公司合作，逐步在已有产品线加入部分无人驾驶功能，比如高速公路的无人驾驶功能，距离完全无人驾驶进入大众市场还有很长一段时间。

　　Intel 在 2017 年斥资 153 亿美元收购以色列无人驾驶技术公司 Mobileye，后者为 25 家汽车制造商提供无人驾驶技术支持，市占率超过 70%，大约有 2,700 万台汽车在使用 Mobileye 的无人驾驶技术。

　　近日 Mobileye 与一家欧洲汽车制造商签订合作合约，从 2021 年开始为后者大约 800 万台汽车提供无人驾驶技术支持，这是 Mobileye 史上最大一笔订单。Mobileye CEO Amnon Shashua 表示，预期到 2019 年底，使用 Mobileye 无人驾驶技术的汽车将超过 100 万台，根据汽车制造商的产品升级计划，无人计程车约在 2021 年投入商用，一些豪华车品牌也会加入更多无人驾驶技术，每台车的额外成本约为 1.2 万美元。

　　Intel 和 Mobileye 正与 Nvidia 等芯片和机器视觉技术服务商展开竞争，Intel 公司支持完全无人驾驶的 EyeQ5 芯片将在未来几周推出。Mobileye 位于耶路撒冷的总部已展开 Level 4 的无人驾驶技术测试，为福特 Fusion 混合动力车安装 12 个镜头和 4 个 EyeQ4 芯片，并进入高速公路测试。提升无人驾驶技术的安全性并不能只依赖镜头，为了防止事故发生和做最佳决策，无人驾驶系统需要镜头、高分辨率地图、雷达和光学雷达资料的支持。